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大家好，我是英姐 我是燕教授，执行董事
已经成为当下一种追求健康的生活方式，并且广受推崇，许多人因为身体肥胖会产生诸多蝴蝶效应，进而影响身体健康，诸多更是因为身体脂肪过多又不经常运动，导致诸多疾病，在这样的大环境下，促使加盟产品成为业内一个香饽饽

为什么选择燕教授浮夸的公司有很多，但他是做事有使命感的公司却很少，如果一家公司不想赚钱，那么他不是有上进心的公司，如果一家公司只为赚钱而不谋发展，那么他也不是一家能长久依赖的公司 为什么选择燕教授就是因为目标一致，价值观一致，可以提升自我实现价值
跟很多人一样

我也不例外，曲曲折折的之路，没结婚之前我只有95斤，结婚后很幸福的，被婆家冲到了120斤，一直到怀孕后140斤，生完孩子150斤，成功逆袭到150斤的女神，一直认为自己挺好挺幸福挺富态，可是梦想很美好，现实很残酷，从穿s码衣服的我变成了大码xxxl看到好看的衣服没有我的号，看到好看的我穿上就是那么的难看，别人不热的时候我却热的不行，被人说是因为太胖管我叫胖子，我曾经这么瘦的一个人竟被人叫胖子倍受打击，就这样我开始了我漫长的之路，一次次失败的经历，让我已经对不再抱有任何希望，后来又通过朋友了解到了燕教授，抱着后一丝希望我竟变成了现在这个样子

我的燕教授生意经，巧妙积累客户群，打好创业坚实基础，在正式成为微商之后，我仅仅只用了两个月就能够月入上万，年销量更是达到百万，这是近乎裂变的增长速度，有人就开始对此感到好奇，而一些同行也开始请教我其中的奥秘，我也不太懂什么生意秘诀，我只知道自己做这件事的初衷并不是为了赚钱，更多的是能够帮到大家，在这个过程中大家对我的帮助给予了反馈，赚钱不过是其中比较明显的体现罢了，这个初衷就是我的秘诀，我在怀孕期间认识一些宝妈，一起建立了一个宝妈群，一开始只是单纯的交流宝妈心得育儿经验，但是生产之后很多宝妈都开始有了的想法，而我在成功之后，想到的就是群里的姐妹们，我的方法收到宝妈们的好评，宝妈们一传十十传百，这个宝妈群的人也就越来越多，也不仅只有宝妈了，这个群就逐渐成为了我创业的基础客户群
我的燕教授销售理念产品才是王道，客户才是中心
我在说出自己的秘诀以后，还提到了自己的销售理念，产品才是王导，客户才是中心，很多微商选择朋友圈刷屏不同，我只会选择固定的时间段或是频率上定期的产品上新通知和知识，案例，我对于自己的员工也是同样的要求，说真的，要是我自己是客户，我也会对刷屏感的厌烦，如果我的产品质量够硬，即使我长期只有少许的广告宣传，我的客户在需要的时候，时间就会想起我，所以我们是始终将产品质量和客户需求为工作的要务
我的燕教授管理团队手把手带出完美团队，我在创业成功后，也逐渐组建起自己的团队这个团队大多数都宝妈工作经验相比与其他来说会有一些不足，我就会手把手带着做，例如定期开展代理培训定期考代理对产品的了解，甚至于会花好几天的时间检查代理的朋友圈，有没有坚持自己的不刷屏的要求，而员工们对于工作有任何的疑问，在任何的时间都可以问我，有的人觉得我太辛苦，但是我觉得我自己也是从0开始的，所以知道那种不会的无心感，我的团队都是一些宝妈，他们有些事情可能不太会，但是他们很认知也很认干，我就愿意去交，不怕不会只怕不学，随着时间的推移，团队里不仅仅是宝妈，高薪高职的白领老师，实体店老板护士也在慢慢的加入，单枪匹马不如共闯天涯，我一手创立了团队接待，让更多人有梦想的人相聚在一起，共同实现自己的目标

对于事业的看法，在创业道路上成功的标准有不同的诠释，即使名与利都是我们追求，也是向世界证明我们成功方式，但绝不是拥有了多少钱或是取得了什么地位，就是实现了我们的个人价值，重要的是我们努力付出和不断成长的过程，我们的事业为社会作出贡献，这些年帮助了很多人成功，帮助很多人实现了自我价值，我与他们一样获得了自我认同感，我们也将继续致力于打造更健康的生活方式，帮助更多人享受健康生活，这个共同目标努力奋斗，这件事情本身就是非常值得视为信仰去做详情添加v：：417740348新京报快讯（ 裴剑飞）今天（12月12日）上午，交通运输部召开“取消高速公路省界收费站”专题发布会。了解到，截至12月10日，全国ETC客户累计达到18545.99万，完成发行总任务的97.17%。12月20日前将全面完成联调联试各项工作，年底前基本具备取消全国高速公路省界收费站条件。

ETC发行总任务已完成97.17%

交通运输部发言人孙文剑表示，取消高速公路省界收费站工程建设已进入收尾阶段。目前，ETC发行接近完成目标。截至12月10日，全国ETC客户累计达到18545.99万，完成发行总任务的97.17%。其中，今年全国新增ETC客户10478.31万，完成新增发行任务的95.1%，江西、广东、北京、江苏、贵州、辽宁、安徽、湖北、福建、云南和浙江等11个省份已完成发行任务。

近期，取消高速公路省界收费站的工程建设已进入收尾阶段。29个联网收费省份的24588套ETC门架系统建设和48211条ETC车道建设改造已于10月底前全部完工。高速公路入口称重检测系统建设改造完工率达到100%；山西、天津、江苏、江西、山东、四川、陕西、甘肃等8个省份已经全面实施入口称重检测。12月16日，全国将全面启动实施高速公路入口称重检测。

高速入口称重系统建设改造已全部完工

“目前已经完成网络通信链路测试和系统功能测试，正在开展ETC门架软件部署、业务功能验证、省界收费站及关键站级系统测试和并网接入网络安全检测，总体进度正常。”孙文剑表示，预计12月20日前将全面完成联调联试各项工作。

除了工程建设进展外，各项配套政策也正在不断深入落实。交通部印发了《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准，并会同发改委和财政部联合印发优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策、做好货车通行费计费方式调整、清理规范地方性通行费减免政策等政策性文件；制定了鲜活农产品、国际标准集装箱等运输车辆以及跨区作业联合收割机预约通行服务规程；会同相关部门联合发布了《危险货物道路运输安全管理办法》，规范危险化学品车辆通行高速公路政策。目前，各地正在积极推进落实。

交通部门在取消省界收费站后的人员安置方面，也正在有序开展。交通部门会同财政部、人力资源和社会保障部、国资委联合印发了《关于做好取消高速公路省界收费站人员安置工作的指导意见》，督促指导各地加快制定地区实施方案，依法依规开展人员安置工作。截至目前，已有25个省份开展了实际安置工作，累计安置9600余人，收费人员队伍总体平稳。

孙文剑介绍，下一步，交通运输部将按照既定工作部署加快推进联调联试、货车ETC发行、政策清理规范等各项工作，确保如期优质全面完成撤站任务。