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我国从交通大国迈向交通强国,发展多式联运是一个重要的抓手,这已成为国家当前政策扶持的重要项目之一。其中,空铁联运作为一大组成部分,在发挥降本增效的过程中,也逐渐成为物流企业竞相争夺的下一个战略高地。多式联运是依托两种及以上不同运输方式,通过使用标准化集装箱或者货运车辆,且在运输方式转换过程中不发生对货物本身的操作,由多式联运经营人全程组织将货物从接收地运送至目的地并交付收货人的运输服务。主要目的是充分发挥不同运输方式的比较优势,促进资源节约集约利用。主要快递品牌协议客户电子运单使用率达到90%以上,平均每件快递包装耗材减少10%以上,推广使用中转箱、笼车等设备,编织袋和胶带使用量进一步减少,基本建立快递业包装治理体系。而今年的快递企业发展、快递绿色化发展将体现在从商品打包、仓储、运输到配送的整个链条中。在循环利用方面,顺丰、苏宁、京东等均投入使用了循环箱,顾客取货后配送员回收这些包装箱,重新投入循环使用。在可降解方面,全生物降解的包装废弃物在堆肥条件下3-6个月可分解为二氧化碳和水,不会对环境产生污染。@
加快快递业务经营许可管理信息系统应用,实现许可备案事项网上统一办理,实行行政执法信息网上公开。同时,《方案》提出,要求新建社区将智能快件箱(智能信报箱)、快递末端综合服务场所列入项目规划设计和审批验收范围,并在相关场地配套光纤和电源等基础设施;已建成社区2020年前基本完成改造。将智能快件箱(智能信报箱)建设纳入民生工程项目,加快社区、高等学校、商务中心、地铁站周边等末端节点布局。支持传统信报箱改造,推动邮政普遍服务与快递服务一体化、智能化。
完善空铁联运基础设施随着社会的发展,综合性交通枢纽的重要性逐渐凸显,一些地市的综合性交通枢纽也逐步发挥作用,比如上海虹桥机场和虹桥高铁站综合枢纽已运营多年。目前国内已经有11个机场将高铁站接入航站楼,而正在修建中的北京新机场、成都天府国际机场等大型基础设施项目,也都明确提出接入高铁线路的规划。为此,在规划新建和改扩建机场、车站枢纽过程中,要根据不同运输方式的特点,实现枢纽功能布局紧凑、物流衔接有序、换乘方便快捷。明确法律属性,要确保快递箱的安全度,增强可持续发展能力、加强人性化体验、打造费用公平化、运用大数据智能化。问计于民、问需于民,做到民主决策、透明决策。制定相关法律标准。刘俊海说:,必须本着一个消费者友好型的立法、监管理念来界定这个快递箱的地位和作用。第二,快递箱要兼顾各方利益,企业要细水长流,按照可持续发展模式。第三,要明确标准服务于权利义务的安排。快递箱要满足3个要求:安全保护快递物品;有防盗功能,可靠性;有业主可识别性、可区分性。
通过物流+互联网+金融,这个工业互联网服务平台有效整合了小、散、弱的物流企业。杭州传化公路港里,500多家物流企业入驻经营,整合社会车辆30多万辆,服务周边3万多家实体企业。5年前,阿里巴巴旗下的菜鸟网络,以电商物流平台技术公司的面貌出现。菜鸟的互联网+物流,不仅体现在工作效率是人工3倍的超级机器人仓上,体现在帮助商家库存周转率提高1/3的智慧供应链管理上,就连一张小小快递单也体现出菜鸟对整个行业降本增效的推动作用巨大。对于传统快递公司而言,即时配需要重新搭建自营为主的网络体系,该业态可见的未来只是对传统业务的一个补充,较难带来明显的收入、利润影响。因此,对于该项业务的投入,需要传统快递企业有良好的现金流作为容错空间。新兴需求驱动即时配送行业发展即时配是指无需经过仓储和中转,直接端到端的即时性送达服务。区别于传统物流,其核心特征在于及时性。在懒人经济与快节奏生活下,便捷性是配送服务重要附加值,即时配的应运而生能够满足用户快速、准时的配送需求。@
快递绿色发展问题已经引起中国政府和企业的共同重视,去年,中国多部委联合发布了《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》,要求推进源头治理,增加绿色快递服务产品供给,提高快递业包装领域资源利用效率,降低包装耗用量,减少环境污染。在今年的中国(北京)国际服务贸易交易会快递服务展区,快递绿色化发展体现在从商品打包、仓储、运输到配送的整个链条中。在循环利用方面,顺丰、苏宁、京东等均投入使用了循环箱,可循环使用。以菜鸟为代表的技术驱动商业模式,正在成为新物流的代名词。未来,菜鸟的使命就是要做物流业的大脑。在以淘宝为天、菜鸟为地的新零售战略驱动下,开启新千亿征程的菜鸟网络加快开辟新的物流赛道,加速向世界传递中国新物流方案:通过打造国家智能物流骨干网络,实现新制造和新零售的无缝对接。不仅仅提供城市分钟级配送,而是实现中国任何地方24小时送货运达,全球任何一个地区72小时运货运达。全力以赴建设国家智能物流骨干网中国物流业很幸运,赶上了时代。
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今年,我国将铺设6万个小黄筒。小黄筒由中国邮政与中邮速递易共同研发,通过集约化配送的方式,借助大数据、云计算等技术优化物流网点布局,减少快递员上门取件的等候时间,从而提高快递的运营效率。中国邮政将利用网点资源助力小黄筒的布局,开展小黄筒投递和揽件业务。未来,小黄筒将按照邮政绿筒的路径推进,主要辐射范围为小区、商务楼等,实现一单元一筒的有效铺设。如果你不想去楼下的小区自提柜取快件,可以考虑在自家门口装一个迷你型的智能快件箱。建设依托于医药工业、疫苗及生物制药企业为核心的行业客户整体解决方案能力,打造企业顺丰医药供应链服务平台2.0。顺丰深知要做好医药供应链,只在物流方面下功夫是不行的。更应与医疗相关的电商平台、O2O平台进行合作;与医院合作。2018年1月22日,三甲医院天津中医药大学附属医院与顺丰速运展开合作,开展速递业务。此合作尚未涉及端口对接工作。2018年2月12日,康怡医药携手顺丰集团共同成立第三方医药供应链(西北)物流中心,旨在开拓西北医药市场。
比如广东省从2018年开始,将车辆车船税降低到法定税率低水平,预计年减税18亿元。降费更是各地压缩物流成本的重中之重。通行费一直是物流企业比较沉重的负担,今年的《政府工作报告》明确提出,深化收费公路制度改革,降低过路过桥费用。在路上下功夫降成本,深圳走在了全国前列。据深圳市发改委服务业发展处处长赖向群介绍,深圳市取消高速公路收费,2017年直接减少企业物流费用10.3亿元,过去由于高速公路收费,70%的货车走城市道路,造成城市拥堵,因此取消高速公路收费不仅减轻了企业负担,还提高了整个城市的运行效率。
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